1.航班挂出7700紧急代码是什么意思?
客机遇到了紧急情况，7700是国际求救信号，打出7700代码就说明飞机有故障提示塔台或者就近客机的
航班挂出7700紧急代码有两种含义，一个是飞机在空中发生机械故障，另一个是发生了紧急医疗情况。
7700是国际默认的紧急遇险信号，飞机在遇到危险时，通过与地面始终保持联络的高频应答机，发出该信号，这样地面上所有国家的监控就都会收到红色报警；收到信号后，地面上相关区域内的其他国家飞机都会做出反应，为紧急信号提供“优先权”，保障飞机安全降落。
在飞机降落之后，国家民航局和地方民航局会在第一时间赶到现场，对发出7700的机组进行调查，了解事故原因。
扩展资料：
在飞机遇险出现备降情况时，机上的乘客要安静等待，不要到处走动。飞机在紧急着陆时，机上人员应保持正确姿势，比如成人和小孩身体要向前倾，头贴在双膝上，双手紧抱双腿，两脚平放用力蹬地，系紧安全带，而婴儿则用衣服或毛毯包好斜抱在怀中，头靠通道内侧。
参考资料来源：中国网-飞机因故障盘旋数十圈 紧急代码7700有何含义？
7700代码表示遇到紧急状况，比如机械故障或有机上人员突发疾病等，但并非一定表示飞机处于非常危险的状况
这是飞机的应答机代码。
应答机(Transponder)，是一部能在收到无线电询问信号时，自动对信号做出回应的电子设备。在航空应用中，应答机主要作为辅助航空交通管制和机上的空中防撞系统(TCAS)使用。
应答机是由英国空军和美国陆军航空队于第二次世界大战中开发的雷达敌我识别系统中演化而来。20世纪50年代航空界开始使用二次雷达配合应答机进行通用航空和商用航空的航空管制。
在飞行中，航空管制员会通过无线电通知飞行员分配给他的应答机代号，比如：“东航5101，应答机0363”，之后飞行员在飞机上手动输入应答机代号0363，之后航空管制员的雷达屏幕上就会正确显示该飞机的身份信息。
应答机代号应答机代号是一组4位8进制数字，通过分配应答机代号，航空管制员可以对飞行器进行区分。应答机代号取值从0000到7777，共4096个，其中一些组合带有特定的意思，比如：
7500:非法行为(比如劫机)
7600:通讯故障
7700:紧急状况
飞行员在飞行过程中，遇到特殊情况，会将应答代号设置为以上特殊代码。比如遇到劫机事件时，飞行员则将应答机设为7500。这样，即使飞行员不通过无线电或者其他手段呼叫地面，地面管制员也能通过应答机信号判明该架飞机遭到劫持。
2.7D5166航班挂7700代码备降首都机场，此代码意味着什么？
意味着7D5166航班将在四川备降，因为这些数字都代表着一个航班或者一个地方。
根据飞常准业内版App显示，2021年1月24日，首都航空JD5166航班计划由哈尔滨飞往广州，该航班是在1月24日19:31从哈尔滨太平国际机场起飞的。根据飞常准雷达图视频的回放，我们可以看出该航班在飞行途中先挂出7500代码，该代码表示飞机被劫持，后改为7700代码，该代码表示紧急情况。之后，21时20分该飞机安全备降北京 ，目前尚不清楚备降的具体原因，备降的具体原因还需要等待官方的回复。
晚些时候官方发布通告称，在2021年1月24日，首都航空季JD5166航班，由哈尔滨太平国际机场飞往广州的航班在19:31起飞，21:00前货舱出现烟雾警告，飞机的机组人员按照程序进行处理，将该飞机备降首都机场。在9:20飞机安全落地，初步检查是假警告。目前飞机上的乘客已经得到了妥善的处理，公司调换飞机后将继续行程。飞机的备降牵动的不仅仅是机场乘客和机组人员的心，还有千千万万乘客以及网友的心。在备降事件发生后，网友引起了广泛的讨论。备降是指不按照正常目的地降落，飞机没有发生机械故障，而是因为其他原因而备降，如机场有病危的乘客等。而迫降是指飞机处在不能正常降落的情况下，如起落架放不下来、设备发生故障，通俗点说小轿车在进正常情况下是踩刹车停车，当刹车失灵，通过撞墙等方式停车，就相当于迫降。
对于飞机备降来说，是一件很严肃的事情，需要走一套流程，它跟平时开车不一样，随便找个停车场就可以，而飞机备降需要申请，之后需要处理申请。 中国南方航空在官方微信上解释到，飞机只要飞出了，飞往哪里以及是否更改目的地，理论上来说是由机长决定的，因此负责申请备降的应该是飞行员。
为了保证整个飞机运行过程的安全，在飞机起飞前会根据目的地机场以及周围合适机场的情况，由公司运营部门预先为这个航班申请一个主备降机场，考虑的因素有天气、机场进出设备、机场跑道以及机场保障能力等。当飞机起飞后，可能备降的原因有天气不好、机械故障、目的地机场跑道关闭、飞机上旅客突发严重疾病等，遇到这种情况需要机长要根据事情的严重性来申请备被降到合适的机场。
7700代码表示飞机出现紧急情况，当时飞机货舱出现烟雾警告，可能对飞行造成影响，于是才挂此代码备降在了首都机场。
意味着飞机遇到紧急状况，如机械故障或飞机上有人突发疾病等，但并非一定表示飞机处于非常危险的状况。
3.为什么挂7700紧急信号的航班降落在了重庆江北机场？
肯定是飞机遇到了一些特殊的情况才会选择紧急降落的，这也是为了保全飞机上所有人的生命财产安全，做到万无一失。
在民航中，航空器的代码7700意味着飞机遇到紧急情况，此时飞行员采取的措施则是需要尽可能降落在最近的可用机场才行。
据川报观察，瑞丽航空DR6558西安-昆明航班，稍早前挂出7700紧急情况代码，前往重庆备降。根据飞常准消息，该航班成功备降至重庆江北机场。暂无相关人员伤亡报告。据称该飞机疑似风挡出现问题，具体原因有待进一步公布。
对于飞机上面的事情，我们很多是没有办法操纵的。因为它在天空中的时候，我们只能根据飞行员来操纵整个飞机的走向，所以其他人员即便是有心也没有能力去完成这种复杂的操作。但同时飞机上的各种惊险状况也是比较突发的，如果真的要遇到了这些紧急问题，这些人的应急措施较好，可以帮助大家迫降成功，或者说是一个比较安全的地方。
但是飞机失事这样的行为，在中国来讲，现在整个世界来说，每年都会有很多人死于空难。我想大家提起这件事情，一定也会想起科比，科比在2020年新冠疫情了这样一大年中去世了。对整个世界你的球迷来讲都是一个巨大的悲伤。这样人难过的是和科比一起离开这个世界的，还有他最爱的二女儿。很多人表示无法接受这个事实。为什么一觉醒来之后面对这样残酷的事实呢？有多少人是在科比的营养下才开始接触篮球，找回自信，找到自己所喜欢的运动，这样一个偶像的离世，无异说是晴天霹雳。而且科比正当年，水平技术各方面也还是顶峰的状态。却因为空难而离开了人世间，我想做真的是篮球界的一大遗憾。我们缅怀科比的同时，也要去想一下空难所带给人们的伤亡。
所以，对于挂7700紧急信号的航班降落在了重庆江北机场这件事情应该引起我们的重视。好在这次并没有人员伤亡安全的降落。但是这也足够惊险，如果真的发生意外，那么就是一个飞机的人的悲剧。这种事无论对谁来讲都是残酷的。所以我们在面临这种悲伤的同时，也应该要去想一些应对措施。虽然在飞机上的事情我们很难自控，但是现在科学技术发展比较高超，我们可以能够尽快的去监测飞机的实施突发状况，进行合理的营救。防患于未然，未雨绸缪，将这些可突发的事件能够分级归类，并且按照级数的不同进行不同方案的解决措施。我们应该相信，科技的发展能够改变生活，能够更加的便利生活。
当然，对于此次事件的事故原因还在调查当中。同时我们也希望对于飞机这样高风险的交通措施应该更加的去关注他的各种零件，部件的维修情况。而且对于飞行员的心理状况也要进行及时疏导，当然了，各个航空公司都做的非常的好，再次说一遍，只是为了能够更加的引起重视。
首先我们要了解7700紧急信号代表什么意思，7700表示飞行员在飞行过程中遇到了紧急特殊情况，可能是飞机上的机械器件发生故障，或者乘客出现问题，需要紧急医治。
机组反馈左前风挡加温故障，有跳火现象 。
当时如果在飞机器械出现故障的情况下继续飞行，安全隐患很大，很可能将一个航班的人全部葬送，所以航班临时降落在了附近的重庆江北机场。机组不愧是受过专业训练，在这样的情况下依然沉着冷静，做出最好的选择，保证了所有人的安全，我们在乘坐飞机的过程中如果遇到了事故一定不要慌乱，机组的人是受过专业培训的，他们知道该怎么样应对各种突发情况，我们一昧的慌乱只会给其他人带来恐慌，而且会让机组的人分心来照顾我们的情绪，很有可能导致原本不会出现意外的航班出现意外。因此不管是为了自己还是为了他人，我们都不应该恐慌，恐慌是最没有用的，出现问题，专业的机组人员一定会想尽任何办法来保证所有人的安全。如果真的山穷水尽了，我们也可以冷静的给家人打一通电话，而不是恐慌。
不管怎么说，乘坐飞机还是有一定危险性的，飞机失事的例子也有很多，乘坐飞机之前一定要给自己上一套保险，如果你真的出了事情，你的家人也会得到一笔保险金，总比什么都没有强。不过现在飞行员的技术都是很高的，空乘也都是非常专业的，飞机失事的几率非常的小，所以我们尽可以大胆放心的乘坐飞机，也不用太过于担心了，保持一个平常心就好，毕竟我们只是个乘客，出事与否也不是我们能控制的。
挂7700紧急信号的航班因为疑似风挡出现了问题，目前备降到重庆的江北机场，据了解暂时没有人员伤亡的状况，具体原因有待进一步公布，任何出行方式都有一定的风险，我们还是要保持一颗平常心。
4.蒙古一航班挂出7700代码，紧急降落北京，该代码是什么含义？
蒙古一航班挂出7700代码，紧急降落北京，该代码的含义就是有紧急情况的发生，一般代码都是一组4位8进制数字组成的。
两种含义：1 飞机上面有人出现疾病；2 飞机出现故障要求降落，这样地面会做出对应安排。
据北京日报媒体报道，蒙古航空OM302汉城-乌兰巴托航班疑似单发失效，并挂出7700代码，紧急降落北京首都机场。
根据航空的雷达线路图显示，该航班在霸州市上空曾经盘旋多时，最终在首都机场T3降落。
77000代码，是飞机在飞行中，如果遇到特殊的紧急情况，比如：飞机出现故障或者飞机上有人员突发疾病等。飞行员就可以调节到这个编码，而地面空管屏幕上会将这架飞机单独标识出来，并为这架飞机提供便利。
我国前两年川航航班3U8633航班挡风玻璃破裂时，飞行员也挂出了7700代码，而地面的机组人员凭借着该信号，及时为该航班空出一块迫降区域，使得飞机最终安全降落在成都双流机场，所有乘客平安落地。
值得注意的是，7700代码并不一定是飞机处于危险之中，也不是被劫机，而是出现了紧急情况。如果飞机在飞行过程中被劫机，那么飞行员会挂出7500代码，这样即使飞行员来不及通过无线电呼叫地面指挥，地面的管制人员也能通过该信号判断出该飞机遭到劫持。
飞机应答机的主要作用是辅助航空进行交通管制和空中防撞系统的使用。我们知道，全球有非常多的飞机，飞机在飞行时有着固定的轨道。
不知道你有没有想过，天空这么宽阔，为什么会有两家飞机相撞的危险？这其实是因为天空虽然非常大，但并不是所有的高度都适宜飞行。
天空一共有好几层，分别是对流层，臭氧层，平流层，中间层和暖层。而对流层由于空气密度不均匀，所以飞行在这里时非常颠簸。
中间层和暖层虽然比较平缓，但是这里高度太高，对飞机的要求比较高，而且非常耗费油。所以飞机一般都是在平流层飞行，只有在上升和下降的阶段在对流层。
航空公司为了省钱，会选择在对流层固定的轨道内飞行，而这些轨道又属于黄金轨道，运载能力非常大，所以需要地面交通管制来调控这些飞机的飞行，以免发生碰撞的危险。
上个世纪50年代，美国大峡谷发生了一起空中相撞事件，由于当时只有少数机场装有雷达，但这两架飞机已经远离了雷达的范围，所以地面的航空管制人员无法知道它们的位置，也不知道它们即将相撞。
再者，当时的航管中心只有一个摆着地图的房间，航空管制人员只能大致猜到它们的位置，但实际上它们根本不知道确切的位置，所以导致了飞机空难事件的发生。
那时，飞行员在飞行过程中，会采用目测的方法来查看是否有危险，但是飞机的速度非常快，再加上人眼有盲区，导致人类一旦发现有危险，往往来不及躲闪。所以人们需要一个能够识别对方与自己位置的系统。
飞机应答机就是这样的一个系统。应答机是一部能够收到无线电询问信号时，自动对信号做出回应的电子设备，而应答机在回应信号时，会使用应答机代号进行回复。
飞机应答机代号是一组4位8进制数字，代号的取值范围在0000和7777之间，一共有4096个。大多数代号是正常使用的，但在遇到特殊情况时，飞行员可以在飞机上手动修改应答机代号，其中有三个比较特殊，7500代表着非法行为，比如：劫机；7600代表着通讯故障，7700代表着紧急情况。
此次蒙古航空挂出的7700代码就是紧急情况，虽然我们不清楚具体是什么情况，但从该航班能够在停留1小时之后再次起飞，初步可以判定不是飞机的问题，很可能是乘客出现了突然疾病等问题。
飞机出现故障或者飞机上有人员突发疾病等。飞行员就可以调节到这个编码，而地面空管屏幕上会将这架飞机单独标识出来，并为这架飞机提供便利。
楼上的这几位老哥们说的基本正确，但是不够具体。作为一个常年喜欢玩飞行模拟游戏的资深老玩家来说，对于这个问题还是非常了解的。（玩游戏也是可以学到知识的）
什么是7700紧急代码？所谓的7700紧急代码是飞机在飞行中，如果遇到特殊的紧急情况，比如：飞机出现故障或者飞机上有人员突发疾病等。飞行员就可以调节到这个编码，而地面空管屏幕上会将这架飞机单独标识出来，并为这架飞机提供便利。虽然7700是紧急代码，但并非一定表示飞机处于非常危险的状况。所以大家遇到这种情况千万不要慌张，听从机组人员的安排即可。
当飞机进行备降时，作为乘客的我们应该怎么办？当遇到这种情况，机长通常都会选择进行备降。所以我在这里再给大家普及一些关于飞机出现备降情况时正确的做法，首先最重要的一点就是安静，不要大成大闹，更不要随意走动，这样做只会让大家更不安全，最正确的做法应该是保持正确的姿势，比如成人和小孩身体要向前倾，头贴在双膝上，双手紧抱双腿，两脚平放用力蹬地，系紧安全带；而婴儿则用衣服或毛毯包好斜抱在怀中，头靠通道内侧。其他的就等安全着落就好啦。
除了7700紧急代码，还有哪些特殊的代码？除了我们上面提到的7700紧急代码以外，还有两个特殊的代码，它们分别是：7500:非法行为、7600:通讯故障。
当有飞机挂出7500代码，这个时候情况就比较危急了，因为7500所代表的是非法行为，表示这架飞机很有可能被劫机了。如果有飞机挂出了7600，表示他们遇到了通讯故障，这个时候其实也是比较危险的。
接下来的内容就比较硬核了，虽然有可能会看不懂，不过还是建议大家看一下，毕竟多学点知识总没有错，关键还能拿出去吹牛，多棒！
代码又叫做什么？有什么作用？我们上面提到的代码又叫做应答机代号，是一组4位8进制数字。通过分配应答机代号，航空管制员可以对飞行器进行区分。应答机代号取值从0000到7777，共4096个，其中一些组合带有特定的意思，就比如我们上面说过的：7500表示非法行为(比如劫机)，7600表示通信故障，7700则代表紧急状况。
飞行员在飞行过程中，遇到特殊情况，会将应答代号设置为以上特殊代码。如遇到劫机事件时，飞行员则将应答机设为7500。这样，即使飞行员不通过无线电或者其他手段呼叫地面，地面管制员也能通过应答机信号判明该架飞机遭到劫持。
应答机代号通过什么东西发出？最早出现在什么时候？应答机代号，顾名思义由应答机发出。它能在收到无线电询问信号时，自动对信号做出回应。在航空应用中，应答机主要作为辅助航空交通管制和机上的空中防撞系统(TCAS)使用。
应答机最早是由英国空军和美国陆军航空队于第二次世界大战中开发的雷达敌我识别系统中演化而来。20世纪50年代航空界开始使用二次雷达配合应答机进行通用航空和商用航空的航空管制。
在飞行中，航空管制员会通过无线电通知飞行员分配给他的应答机代号，比如：“东航5101，应答机0363”，之后飞行员在飞机上手动输入应答机代号0363，之后航空管制员的雷达屏幕上就会正确显示该飞机的身份信息。
最后回归正题，除了这次蒙古一航班挂出7700代码，紧急降落北京以外，之前还有哪些航班也挂出过7700，进行过备降。为了搞清楚这个问题，皮皮我特意去查了一下，不查不知道，一查吓一跳，挂出过7700的航班还真不少。
曾挂出过7700紧急代码最后备降的航班有哪些？
- 2018年5月14日6时45分许，从重庆飞拉萨的川航3U8633航班挂出7700代码，机型为空客A319。据官方回应，航班已于7时46分备降成都双流机场。
- 2019年11月12日18时许，从深圳飞上海的东航MU5352航班挂出7700代码，机型为空客A330。飞常准数据显示，MU5352航班于19时22分备降南昌昌北机场。
- 2020年5月16日19时许，从泉州飞沈阳的青岛航空QW6020航班挂出7700代码，机型为空客A320-214。
- 2020年7月2日13时许，蒙古航空OM302首尔-乌兰巴托航班疑似单发失效，挂出7700代码，之后安全降落首都机场。
- 2020年7月6日晚11点10分左右，瑞丽航空DR6558西安-昆明航班，挂出7700紧急情况代码，前往重庆备降。根据飞常准消息，DR6558航班23时28分备降至重庆江北机场。
- 2020年8月9日7时57分，深圳航空ZH9209客机发出7700紧急代码，并在随之返航。在此之前，该客机曾在两分钟内发生高度骤降情况，从9297米下降至3733米。深圳航空ZH9209客机，选用的是空中客车公司的A330型客机，机龄2.3年 [6] 。9时13分，已经平安返航深圳宝安国际机场，返航途中由机组人员正常控制飞机，落地后机组人员及乘客均无人员受伤，深圳航空后续将安排其他航班输运旅客。
所以当出现了紧急代码7700以后，大家千万不要太过于慌张，相信我们的帅气机长和地面指挥就好啦！
5.飞机挂出7700紧急代码是什么意思
1:7500（飞机被劫持）
2:7600（某种通讯故障）
3:7700（飞机遇上风挡、起落架、襟翼等影响飞机正常飞行事故）
4:Mayday（飞机不立刻受到救援帮助可能会有死亡、坠毁等可能）
5:Pan-Pan-pan（读pàn，是指遇到比Mayday低一级的事故等级，飞机不受到救援帮助会发生恶劣事故，中国一般读5声，国外也可用）
7500非法干扰（劫机等）7600无线电通信失效7700（紧急或遇险）
7700紧急（飞行员常用PANPAN PANPAN PANPAN)表示飞机的危险情况不是非常危机不需要地面立即处理，遇险是最高一个等级需要立即处理（飞行员常用MAYDAY MAYDAY MAYDAY呼叫地面报名)
调整应答机编码各有作用，首先都会在空管设备上告警。如遇到劫机可在劫机犯不知的情况下调7500默认告诉地面非法干扰。7600可更好辨认是一方通信失效还是其他情况。7700在关键时刻也很重要，如机舱施压等情况飞行员联系不上管制员就拨到7700.
7700（紧急或遇险）关键时刻也很重要，如机舱施压等情况飞行员联系不上管制员就拨到7700.
飞机挂出7700紧急代码说明飞机遇到紧急状况。
飞行员在飞行过程中，遇到特殊情况，会将应答代号设置为特殊代码。这种特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意避让。如遇到劫机事件时，飞行员则将应答机设为7500。
扩展资料：
在飞行中，紧急代码“7700”代表的含义有两种，一个是飞机在空中发生机械故障，另一个是发生了紧急医疗情况。
陈建国表示，作为机长，在遭遇起落架故障类似突发情况时，及时向地面发送“特殊代码”是必行之事。机组将信号发出后，地面雷达会接到警告，管制部门会迅速询问、调查飞机状态，从而根据飞机情况迅速启动地面紧急预案，尽可能保障飞机安全降落。
航空法学专家张起淮律师表示，7700是国际默认的紧急遇险信号，飞机遇险时，通过与地面始终保持联络的高频应答机，发出该信号，地面上所有国家的监控，都会收到红色报警。
收到信号后，地面上相关区域内，其他国家飞机均会做出反应，为紧急信号提供“优先权”。简单地说，紧急代码7700“动静很大”，落地后，国家民航局和地方民航局会在第一时间赶到现场，对发出7700的机组进行调查，了解事故原因。
参考资料来源：百度百科-7700紧急代码
参考资料来源：中国网-飞机因故障盘旋数十圈 紧急代码7700有何含义？